November 30, 2021

PDFBEAN

Inovace rozlišují mezi vůdcem a následovníkem

Skryté náklady na vlastnictví superjachty

7 min read

(CNN) – Když zasáhla pandemie Covid-19, bylo mnoho lidí nuceno dělat velká rozhodnutí, pokud jde o jejich nadcházející cestovní plány.

Uzamčení a cestovní omezení však nakonec znamenaly, že mnoho z těchto rozhodnutí bylo z větší části provedeno pro nás.

Ale zdá se, že značný počet těch, kteří mají velmi hluboké kapsy, se rozhodli vystříknout na superjachtu.

Tržby během posledních několika měsíců prudce vzrostly, protože superbohaté se snaží uniknout chaosu a nejistotě způsobené koronaviry.

Ve skutečnosti bylo letos zatím na superjachty utraceno přes miliardu dolarů Plavidlo zakladatele Amazonu Jeffa Bezose jeden z nejdražších s odhadem 500 milionů dolarů.

Ale pokud máte to štěstí, že jste ve velmi malém procentu lidí, kteří si skutečně mohou dovolit koupit jednu z těchto nádherných lodí, buďte připraveni sáhnout ještě hlouběji.

Nejen, že skutečná loď vám pravděpodobně vrátí miliony, náklady na provoz jedné nejsou nic menšího než slzení očí.

Podle zprávy britského makléře Pojištění Towergate, majitelé pravděpodobně utratí alespoň 10% z kupní ceny za roční náklady na údržbu a provoz jachty.

Nákladné podnikání

Superyacht Azzam, který měří 180 metrů, bude pravděpodobně jeho majitele stát za provoz zhruba 60 milionů dolarů ročně.

Superyacht Azzam, který měří 180 metrů, bude pravděpodobně jeho majitele stát za provoz zhruba 60 milionů dolarů ročně.

Andy Ginns / Alamy Stock Photo

To znamená, že Azzam, (na obrázku výše), jeden z největších superjachet, jaký kdy byl postaven a o kterém se říká, že stojí kolem 605 milionů dolarů, může svému majiteli každoročně vrátit více než 60 milionů dolarů na náklady na údržbu a provoz.

„Jachta je velmi neefektivní způsob zábavy,“ řekl Rupert Connor Luxusní jachtařská skupina říká CNN Travel. „Pro většinu z nás je to nepochopitelná částka peněz, ale naštěstí existují lidé na světě, kteří to dělají, a podporuje toto pohádkové odvětví.“

Odhaduje, že 150 stop dlouhá superjachta bude stát zhruba 2 miliony dolarů ročně nebo zhruba 200 000 dolarů na provoz.

Kam tedy směřují všechny peníze? Existují zjevné náklady, které je třeba vzít v úvahu, jako je palivo, dokovací stanice, pojištění lodi a údržba.

Julia Skoptsova, zakladatelka makléřské firmy Inteligentní jachty, odhaduje, že náklady na pojištění 50 metrů (164 stop) jachty se pohybují kolem 60 000 EUR (73 000 USD), zatímco náklady na palivo by se za rok mohly vyšplhat až na 232 000 EUR (281 000 USD) v závislosti na tom, jak daleko cestujete. Účet za palivo pro velkou jachtu cestující z Karibiku do Francie by mohl být kolem 70 000 dolarů, říká Connor.

Měly by to však být výdaje, které majitelé jachet předem zohlední.

Palubní potřeby, jako jsou vodní hračky, nábytek, umění, zdravotnické potřeby a vybavení tělocvičen, se také dají do značné míry shromáždit, což ti, kteří jsou zvyklí na pronájem plně zásobených lodí, nemusí nutně vzít v úvahu.

„Je to téměř to samé jako nákup zcela nového a prázdného domu,“ vysvětluje Skoptsova. „A když to připravuješ na životní podmínky, možná tě překvapí cena.“

Connor odhaduje, že náklady na posádku představují přibližně 42% až 48% ročních výdajů většiny jachet, přičemž jsou zahrnuty platy, pojištění potravin a uniformy, stejně jako školení o všem, od znalostí vína až po rybolov.

Podle Connora je realita toho, kolik musí pro palubního člena posádky zajistit, těžko pochopitelná pro ty, kteří jsou zvyklí jednat se zaměstnanci, kteří pracují na stanoveném počtu hodin týdně.

Podle jeho zkušeností je však pokus o snížení nákladů, pokud jde o zaměstnance, zřídka dobrým krokem a může nakonec způsobit zbytečné bolesti hlavy.

Poskytování hodnoty

Lidé se shromažďují u jachet kotvících v přístavu Saint-Tropez v jižní Francii koncem 5. července 2020.

Přístav Saint Tropez je jedním z nejdražších přístavů v Evropě.

VALERY HACHE / AFP přes Getty Images

„Lidé, kteří z jachtingu vytěží maximum, jsou ti, kteří najdou dobrý tým, který může přinést hodnotu,“ vysvětluje. „Ale tato hodnota často není za nejnižší cenu.“

„Řekl bych, že 99% všech problémů na jachtě začíná u člena posádky. Porota končí s posledním 1%.

„Bez dobrého kapitána nebude žádná loď fungovat dobře. Nezáleží na tom, kdo je ten, kdo sedí za stolem a prohlašuje se, že je vedoucím, ty musíš mít dobrého kapitána.“

Samozřejmě to není levné. Zkušený kapitán plavidla o rozměrech 150 stop by mohl vydělat až 192 000 $ ročně, zatímco plavčík by mohl mít plat 34 500 $.

Rovněž je třeba vzít v úvahu cenu ročních inspekcí, přičemž každé 2,5 a pět let jsou vyžadovány podrobnější průzkumy.

„Některé z těchto průzkumů se mohou setkat se stovkami tisíc,“ říká Connor. „A to jsou jen náklady na kontrolu. Pokud zjistí problém, opravy mohou být multiplikátorem toho.“

Integrovaná komunikace může majitelům také vrátit pěkný cent. Přemýšlejte o komunikaci mezi lodí a pobřežím, velmi vysokofrekvenčním rádiem, komunikací mezi posádkami, satelitní televizí a samozřejmě vysokorychlostním širokopásmovým připojením.

Skoptsova navrhuje, aby komunikační náklady na 164 stopovou jachtu klesly těsně pod 55 000 EUR (67 000 USD) ročně.

Přesun přes hranice je nákladný kvůli veškerým souvisejícím papírům, zatímco náklady na kotvení jsou také docela značné.

Některé z nejdražších přístavů, jako je přístav Capri a Marina Di Porto Cervo na Sardinii, mohou nabíjet až 3 000 EUR (3 675 USD) denně během hlavní sezóny.

Zákazníci, kteří se často vracejí do stejného kotviště, se někdy mohou rozhodnout zaplatit roční poplatek, který je o něco nižší za denní sazbu.

Samozřejmě, superjachty jsou na moři jen několik měsíců v roce. Zbytek času tráví v přístavech, což je nákladné. Společnost Towergate Insurance odhaduje, že poplatky za dokování u větších lodí mohou dosáhnout až 350 000 USD.

Rostoucí poptávka

Celkový pohled na Cala del Forte, nový přístav v Monaku ve Ventimiglii.

V roce 2021 již bylo na superjachty utraceno více než miliarda dolarů.

VALERY HACHE / AFP přes Getty Images

Stojí za to uznat, že zatímco vlastníci nakonec utratí obrovské množství za privilegium mít vlastní superyacht, jsou schopni získat zpět některé z těchto nákladů jejich pronajmutím.

Connor odhaduje, že přibližně 12 týdnů pronájmu představuje roční provozní náklady většiny jachet, což znamená, že majitelé mohou vydělat, i když si pronajmou své lodě na stejnou dobu, jakou používají během roku.

„Za každý týden, kdy jej používáte jako soukromý vlastník, doufáte, že si jej budete moci pronajmout na jeden týden měsíčně, abyste se dokázali vyrovnat,“ vysvětluje.

„To je něco jako jachtařská Nirvana, ale to se nevztahuje na odpisy dlouhodobého majetku a podobné věci.“

Soudě podle rychlosti, s jakou se zvýšil prodej superyacht, se zdá, že provozní náklady neodrazují superbohaté od jejich vlastnictví.

Údaje z BOAT Pro údaje naznačují, že kombinovaný prodej za první tři měsíce roku 2021 vzrostl o 46% ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.

Poptávka je ve skutečnosti taková, že poptávkové ceny za superjachty letos výrazně vzrostly.

To je částečně způsobeno skutečností, že k pronájmu prostě není k dispozici dostatek jachet, protože mnoho z těch, kteří si rezervovali výlety loni v létě, dostalo možnost převést do roku 2021 kvůli chaosu způsobenému pandemií Covid-19.

Výsledkem je, že drtivá většina společností poskytujících pronájem jachet je již zarezervována, což tlačí ty, kteří si v minulosti pohrávali s myšlenkou na koupi jachty, aby konečně kousli kulku.

„V rozhovorech, které vedeme s našimi kupujícími, mnozí už roky přemýšlejí o tom, že jednoho dne koupí jachtu,“ řekl Raphael Sauleau, výkonný ředitel společnosti Fraser Yachts. Boat International magazine nedávno.

„Ale díky událostem v roce 2020 si mnoho lidí uvědomilo, že ten pravý den na koupi lodi je dnes.“

I když pandemie mohla hrát roli při generování dalších majitelů superjachet, není pochyb o tom, že jejich popularita rostla po mnoho, mnoho let.

Pro Connora je jejich odvolání jednoduché. Dovolená na palubě superjachty poskytuje zážitek, který jinde jednoduše nezažijete.

“Ony [the super rich] hledají dokonalou dovolenou a jachty jsou jedinečné, “říká.

„Dokážeme se zbavit toho, že je to docela drahá dovolená, protože dodáváme něco, co jinde nedostanou.“

„Většina z těchto lidí má také dva nebo tři pohádkové domy po celém světě. Ale rozhodli se vlastnit také jachtu, nebo dva nebo tři.“

Skoptsova sdílí tento sentiment a zdůrazňuje, že vysoké provozní náklady více než stojí za to „za příležitost užít si svůj život na palubě“ jednoho z těchto neuvěřitelných plavidel.

Poukazuje také na to, že obří trysky a vrtulníky jsou mnohem nákladnější na provoz.

„Po zvážení provozních nákladů na letovou hodinu vrtulníku nebo vrtulníku se náklady na jachty zdají být spravedlivé,“ řekla Skoptsova CNN Travel.

„Majitelé letadel mi mnohokrát říkali, že výdaje na jachtu jsou levné.“

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.