Vlna anti-trans účtů je „opravdu alarmující,“ říká transgender hvězda motoristického sportu

Bylo to v roce 2012, kdy Martin přešel. O dva roky později ona vyhrála svou první událost ve Francii v Saint-Gouéno za volantem Westfield SEiW, čímž překonal rekord třídy o dvě sekundy. Nyní se chce stát první transgender řidič soutěžit v závodě 24 hodin Le Mans.

Vedle svého závazku podporovat LGBT komunity – což značí výrazným logem modrého motýla – je Martin jediným elitním transgender jezdcem v motoristickém sportu a jedním z mála sportovců, kteří hájí právo trans žen na sport žen.

Martin říká, že sdílení jejího příběhu jí umožnilo změnit směr její kariéry k lepšímu, trajektorii, kterou doufá zrcadlit skrze její práci jako sportovní vítěz Stonewall.

„Když máte takovou příležitost, je to příliš důležité, zejména v současné době, kdy dochází k velké diskriminaci trans-komunity,“ říká. „Je to opravdu alarmující vidět.“

Hvězda motoristického sportu Charlie Martin

Nemýlí se. Aktivisté již označili rok 2021 za rekordní rok v oblasti antiregenderové legislativy v USA, přičemž 31 států zavedlo zákony, které zakazují transsexuálním dívkám účast na školních sportech v souladu s jejich genderovou identitou. Účty se také snaží omezit přístup ke zdravotní péči potvrzující pohlaví.

Podobně podle průzkumu charity LGBT + proti násilí Galop 81% z 227 respondentů ve Velké Británii uvedlo, že zažilo formu transfobní zločin z nenávisti za 12 měsíců do října 2019.

„Jedná se o děti, které se snaží zlepšit sebe, svou sebeúctu, svou vizi toho, čeho mohou dosáhnout … sport je velkou součástí toho,“ dodává Martin. „Popírat, že … mi to vyfukuje z hlavy.“

‚Cítil jsem se velmi sám ‘

V sedmi letech přemýšlela o svém pohlaví, když si všimla článku v časopise o Caroline Cosseyové, modelce z 80. let a Bondově dívce, která vyzvala britskou vládu k Evropskému soudu pro lidská práva ve snaze změnit diskriminační zákony.

„Cítil jsem se velmi sám,“ říká Martin Christina Macfarlane z CNN Sport. „Když jsem viděl Caroline Cosseyovou, byl jsem rád, alespoň nejsem jediný člověk na světě, který to tak cítí.“

Říká, že jako dítě se potýkala s pocity osamělosti a úzkosti, zatímco také trpěla anorexií a depresemi.

„Vždy jsem zápasil s tím, jak jsem se cítil, protože když nežiješ autenticky jako své pravé já … účinně využíváš fyzickou energii k potlačení toho, kdo jsi.“

Martin byl seznámen s motoristickými závody prostřednictvím otce jejího přítele, který je vzal o víkendech řídit. Tento sport jí pomohl dát život nový směr.

„Mít věci, pro které jste vášniví …, je pro každého nesmírně důležité,“ říká. „Mít věci, se kterými se ztotožňuješ, jako jednotlivec, který tě inspiruje a dá ti hodně ze života.“

Skok víry

Ve věku 30 let byla Martin zavedeným vytrvalostním závodníkem a to byl rok, kdy přešla.

Nebylo to snadné rozhodnutí a dočasně odstoupila ze stopy.

„Jen jsem si myslela, že budu čelit masivnímu odmítnutí, což je hrozná věc pro každého, kdo uvažuje,“ říká. „Musel jsem zvolit přechod před vším ostatním, jen abych mohl dál žít.“

V roce 2012 Martin začal zdokumentovat její cestu Na youtube. Zveřejnila upřímné novinky a otázky a odpovědi týkající se všeho od aktualizací souvisejících s chirurgickým zákrokem, hormonální léčby feminizace obličeje a emočních výzev, které mohou při přechodu nastat.

Martin doufá, že se zapíše do historie tím, že se stane prvním transsexuálním jezdcem, který se zúčastní závodu 24 hodin Le Mans.

Shromáždila více než 50 000 následovníků napříč sociálními médii a sbírala zprávy o podpoře od lidí, kteří podle ní následně našli odvahu přejít sami.

Martin byl od té doby chválen za její neochvějnou poctivost a upřímnost.

„Stále se snažte být osobou, kterou chcete být, protože v životě není lepší věc, než žít jako své pravé a autentické já,“ říká.

Návrat na závodní dráhu

V roce 2013 se Martin rozhodl, že chce znovu závodit.

„Byla to dodnes asi jedna z nejstrašidelnějších věcí, jaké jsem kdy musel udělat,“ říká. „Vzpomínám si, jak jsem seděl ve svém autě, třásl jsem se a myslel jsem si, že to nechci dělat, ale musím, protože to je jediná cesta vpřed.“

Její otec zemřel na rakovinu, když byla ještě dítětem, a její matka zemřela, když jí bylo 23. Bez podpory rodičů říká, že podpora přátel byla klíčem k tomu, aby jí pomohla znovu začít závodit.

„K závodění bych se nevrátila, kdyby tam ten den nebyli,“ říká. „Přišli na všechny úsměvy, objali mě a prostě se mnou zasnoubili.“

Martin je jediný elitní transgenderový jezdec v motoristickém sportu, který svou platformu prosazuje za viditelnost a přijetí.

Martin si však při návratu vzal čas.

V roce 2014 byla horolezectví ve Franciipomocí maskování anonymity k rozvoji vlastních závodních dovedností bez tlaku na vysvětlování své identity.

Jako ona řekl časopisu Influx, dokázala aplikovat mentální přípravu potřebnou pro horolezectví na závody na okruzích, dokončení třetí místo na své vůbec první vytrvalostní akci v Le Mans na okruhu Bugatti v roce 2017. Ve stejném roce byla přijata francouzským týmem a v roce 2018 se přesunula na britskou soutěž Ginetta GT5 Challenge.

Od housenky po motýla

Po přechodu Martin říká, že dokázala uvolnit svůj plný potenciál a vyšla jako transgender v motoristickém sportu na Mezinárodní den viditelnosti transsexuálů zlepšit viditelnost a přijetí.

„Začneš věřit sama sobě,“ říká. „Kromě toho se dokážeš soustředit a soustředit, protože nežiješ v popření.“

Do historie se již zapsala tím, že se stala první transgenderovou jezdeckou závodnicí, která závodila na německém 24hodinovém závodě Nürburgring, což jí přineslo o krok blíže do Le Mans.

Zdá se, že její bezmezný smysl pro optimismus ji přivedl tam, kde je dnes, motiv obklopený jejím logem modrého motýla.

„Pokud se z housenky může stát motýl, znamená to pro mě možnost … v životě se mohou stát neuvěřitelné věci, pokud jim věříš.“