September 27, 2021

PDFBEAN

Inovace rozlišují mezi vůdcem a následovníkem

Zpráva o příjmech Tesly: Zde je 8 věcí, které budou investoři hledat

6 min read

To, zda se nejvýkonnější akcie roku 2020 mohou vrátit zpět na trať, bude velmi záviset na tom, co investoři uslyší v pondělí večer, kdy Tesla zveřejní výsledky za druhé čtvrtletí.

Na rozdíl od jiných výrobců automobilů Tesla obvykle vykazuje pouze globální čísla a nerozděluje prodej podle země nebo trhu. Pokud však chce investory ujistit, možná bude muset uvést podrobnosti o svých prodejích v Číně, která je nejen největším trhem pro všechny prodeje automobilů, ale také hlavním trhem s největším podílem prodeje na elektromobily.

Tesla byla zasažena rozsáhlými zprávami o bezpečnostních problémech v Číně, včetně Číny stažení téměř všech vozů vyrobeno v jeho továrně v Šanghaji a protest vlastníků Tesly na autosalonu v Šanghaji v dubnu.

„Čínské příběhy o růstu jsou pro společnost Tesla na prvním místě v seznamu,“ uvedl Dan Ives, technický analytik společnosti Wedbush Securities a býka Tesly. „Toto je jejich klíčový trh, věříme, že 40% jejich prodejů bude odtud pocházet příští rok. Myslím, že to je základem pro růst nebo pokles zásob.“

Ačkoli údajně roste čínský prodej elektromobilů od jiných výrobců automobilů, tržby Tesly v Číně klesly o 9,2%, podle statistik citovaných Gordonem Johnsonem z GLJ Research, analytikem, který je jednou z nejtvrdších kritiků Tesly.

„Zdá se jasné, že Tesla má Čína požaduje problém„napsal v nedávné poznámce.„ Slabé druhé čtvrtletí roku 2021 se domácí tržby v Číně pravděpodobně promítnou do slabého zisku společnosti Tesla ve druhém čtvrtletí. “

Jak to přineslo své zisky?

Analytici dotazovaní společností Refinitiv očekávají, že Tesla za druhé čtvrtletí vykáže upravený příjem ve výši více než 1 miliardy USD a čistý příjem ve výši přibližně 650 milionů USD. Oba by byly pro společnost záznamy a znamenaly by osmý rovný čtvrtletní zisk po letech ztrát.

Kritici Tesly však poukazují na to, že její čistý příjem nikdy nepřekročil peníze, z nichž získává prodej regulačních daňových dobropisů jiným výrobcům automobilů, u nichž je prodej elektromobilů velmi malé procento z jejich celkového prodeje. Tito další výrobci automobilů používají kredity, které nakupují od společnosti Tesla, ke splnění environmentálních standardů, čímž se vyhnou vysokým pokutám.

Tesla z těchto prodejů v prvním čtvrtletí získala 518 milionů dolarů, ale i Tesla připouští, že nemůže počítat s tím, že tyto prodeje budou pokračovat, protože ostatní výrobci automobilů začnou prodávat více svých vlastních elektromobilů. Kritici společnosti tvrdí, že je to důkaz, že Tesla nemůže vydělávat peníze pouze prodejem automobilů.

Pokud její čistý příjem nakonec překročí tyto kredity, jak naznačují odhady, bude to pro společnost významný milník, řekl Ives.

„To by vyhodilo jeden z hlavních argumentů medvěda proti akciím z okna,“ řekl.

Co se děje s jejími držbami bitcoinů?

V únoru společnost Tesla zveřejnila, že použila část své hotovosti nákup 1,5 miliardy $ v bitcoinech. V dubnu zveřejnila, že některé z těchto podílů prodala a zaúčtovala čistý příjem 101 milionů $ ze svého kryptoměnového obchodování – což přispívá k argumentu, že společnost nevydělává peníze skutečným prodejem automobilů.
Bitcoinové transakce znervózňovaly některé investory, uvedl Ives, zejména od kryptoměny prohrál více než třetinu jeho hodnoty od té doby.

Co se děje s problémy dodavatelského řetězce?

Celý globální automobilový průmysl se potýká s nedostatek počítačových čipů.

S dalšími výrobci automobilů, kteří zvyšují produkci svých vlastních elektromobilů, má nyní Tesla větší konkurenci o suroviny, z nichž se skládají velké baterie EVe, jako je lithium.

V květnu Musk tweetoval, že Tesla kvůli tomu musela zvýšit cenu svých automobilů rostoucí náklady na suroviny. Výhled cen surovin a dodávky dílů, jako jsou čipy a baterie, budou klíčem k očekávání investorů ohledně prodeje Tesly po zbytek letošního roku.

Co se děje s novými závody v Texasu a Německu?

Společnost Tesla má za sebou historii zřizování a provozu nových závodů mnohem rychleji než tradiční výrobci automobilů.

Má továrnu ve výstavbě poblíž Austinu v Texasu, která bude vyrábět SUV Model Y a nakonec pickup Cybertruck, stejně jako další poblíž Berlína sloužit evropskému trhu, kde je ztrácí půdu pod nohama z prodeje EV na Volkswagen (VLKAF).

Mít ve výstavbě dva závody současně je nejambicióznější expanzí, jakou kdy Tesla měla, a výhled na to, jak budou závody zrychlovat, bude klíčem k očekávání investorů.

Tesla v dubnu uvedla, že očekává, že oba závody budou mít omezenou produkci později v tomto roce a „objemovou produkci“ v roce 2022. Neuvedla přesně, co to znamená.

Co je nejnovější na Cybertrucku?

S řadou zavedených výrobců automobilů, jako je Brod (F) a General Motors (GM) na pokraji prodeje svých vlastních elektrické snímače, je důležité, aby Tesla získala Cybertruck, jeho první vyzvednutí, brzy do rukou spotřebitelů. V lednu Musk uvedl, že očekává „objemovou výrobu“ v roce 2022.
Pak v březnu tweetoval „Aktualizace pravděpodobně ve 2. čtvrtletí.“ Řekl, že nyní se soustředí na dokončení závodu v Texasu, přičemž tuto práci nazval „bestií“. Investoři se snaží tuto aktualizaci získat.

Jaké jsou plány na otevření kompresorů Tesla pro elektromobily jiných výrobců automobilů.

Minulý týden Musk ve svém tweetu uvedl, že „naši síť Supercharger otevíráme pro další EV později v tomto roce.“ Jak často dělá, když dělá zprávy prostřednictvím tweetu, nebyly k dispozici žádné podrobnosti, které by investorům pomohly posoudit obchodní dopad takového kroku.

Může to být významné. „Do roku 2030 konzervativně odhadujeme příjmy společnosti Tesla z přeplňování na 2,9 miliardy USD, což je číslo, které nezahrnuje žádné příjmy z vozidel jiných než Tesla,“ napsal analytik společnosti Adam Stanas z Morgan Stanley Adam Jonas v poznámce následující po tweetu.

Musk bude téměř jistě během konferenčního hovoru dotázán na plány na otevření sítě pro automobily jiných společností.

Jaký je výhled na plně samojízdná auta?

To je jeden z důvodů, proč akcie Tesly tak výrazně překonaly tradiční automobilové akcie: víra investorů, že je blíže nabídce plně samojízdných automobilů neboli FSD než jakékoli jiné společnosti.

Musk stále slibuje pokrok verze FSD ve svých tweetech. A finanční ředitel Tesla Zachary Kirkhorn hovořil o posledním volání o výdělku o potenciálu významných příjmů od řidičů, kteří platí za FSD na základě předplatného.

Ale zatím byla FSD slibnější než realita. Investoři budou dychtiví slyšet nejnovější výhledy a výnosy, které z nich Tesla doufá.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.